淺談新能源汽車發展對電纜行業的影響

回首電力發展的十多年，從煤炭到天然氣再（zài）到現如今風頭正盛的新能源，國家越來越注重環（huán）保降碳和節能減（jiǎn）排。從2000年至今，20多年裏，新能源一步步（bù）打下基（jī）礎，是（shì）國家部署多年的戰略能源。中國新能源汽車行業技術日新月異，至2022年來，國家在新能源汽車的發展上投了（le）上億元的補貼。

新能源汽車大力發展的原因

1.環保：新能源汽車不采用（yòng）燃油動力裝置（zhì），不需要柴油（yóu），汽油，而是清潔能（néng）源，比如電（diàn），太陽能等，減少二氧化碳的排放。

2.不限號：在大城市新能源汽車不限號，更方便（biàn）出行。

3.省燃油錢：如果使用燃油費（fèi）大（dà）概6角到8角每（měi）公裏，然而新（xīn）能源隻需要電費0.2元而已。

4.傳動效率高：新能源一般采用電機傳動效率高。

5.政策補貼：現在的新能源汽車享受政策補貼一輛車還能省不少錢。

6.在政策上，《新能源汽車產業發展（zhǎn）規劃（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新（xīn）車銷售量達到汽車新（xīn）車銷售（shòu）總量的20%左右。

現階段新能源汽車（chē）的走向如何？

我國新能源汽車技術水平不斷進步、產品性能明顯（xiǎn）提（tí）升，產銷規模連續六年位居世（shì）界（jiè）首位。近五年（nián），新注冊登記新能源汽車數量從（cóng）2017年的65萬輛到2021年的295萬輛，呈高（gāo）速增長態勢。

新能源汽車對電纜行業的影響：

給電網帶來的挑戰：

在這個過程中，電動汽車入網充電會（huì）大幅增加了網負荷，為電網發、輸、配、變、用等各個環節造成巨大壓力，不僅僅（jǐn）會導致負荷峰值抬高，電壓跌落，增加網損以及縮（suō）短設備使用（yòng）壽命，嚴重時可能導致電（diàn）網跳閘，甚至造成供電線路故（gù）障等（děng）。

會發展第十四（sì）個五年規劃和2035年遠景目標綱要》發布，說明智能電網相關政策正在（zài）推進中。

充電樁（zhuāng）電纜：

為解決新能源汽車的充電問題，將建設大量的電（diàn）樁。充電樁（zhuāng）越來越多的出現在（zài）生活（huó）當中，所以（yǐ）標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心髒"。隨著新能源汽（qì）車（chē）的普及，在未來的發（fā）展當中充電樁的使用將會越來越多。因此標準電動車（chē）直流（交（jiāo）流）充電樁電纜將（jiāng）會成為電纜行業中的一（yī）大主流。

新能源（yuán）汽車電纜：

在新能源汽車發展方麵，我國研發水平（píng）、自主創新能力都與世界（jiè）相差甚多，導致我（wǒ）國新能源汽車行（háng）業發展受到影響。因此作為新（xīn）能源汽車用電纜，作為汽車（chē）整車係統的一個重要部（bù）分，氣研發工作至（zhì）關重要。為適應社會發展需求（qiú），給新能（néng）源汽（qì）車提供專用配套電線電纜產品是非（fēi）常有前景的。新能（néng）源汽車電（diàn）纜屬於特種電纜（lǎn），技術水平要求相（xiàng）對較高，因此提升了市場準人門檻，如果企業技術水平相對落後，想進入則很難，因此（cǐ）企業（yè）必須（xū）開展（zhǎn）新能源汽車用電纜產品的研發，走在行業技術前列。